北京ABB开关有限公司25周年庆典活动现场发布数字化环网柜,加速行业转型升级
2020年10月27日,ABB集团在华合资企业 -北京ABB开关有限公司举办成立25周年庆典活动,与来自全国各地的200名客户和合作伙伴以及北京市经济技术开发区的政府领导共同回顾发展历程,展望电气化未来。
北京ABB开关有限公司成立于1995年,其前身是北京ABB高压开关设备有限公司。2019年5月,作为ABB全球业务重组战略举措之一,北京ABB开关有限公司独立注册,进行中压业务的运营。目前,北京ABB开关有限公司已成为国内中压开关设备制造商中的先锋企业。产品广泛应用于中国城市配网、建筑楼宇、轨道交通、新能源、轻工业等领域,足迹覆盖全国32个省市自治区并直接出口15个国家和地区。公司参与了南水北调、北京奥运会、港珠澳大桥、杭州G20峰会、青岛上合组织峰会、2022杭州亚运会、2022北京冬奥会等多项全国重点工程的建设。
新品发布仪式
在本次25周年庆典中,ABB隆重推出数字化环网柜Safe Digital 2.0 ,可广泛应用于电力、工业、轨道交通等各种复杂配电网结构中,加速电气数字化转型升级。该款产品基于ABB Ability云技术,通过融合多种数字化应用,精准感知开关柜的运行状态。为客户的设备提供资产健康管理、运维建议,确保供电安全,同时提升运行的连续性和可靠性、降低维护成本。
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2020年9月16 – 17日,由中国电动汽车百人会和南京市人民政府联合主办的“全球新能源汽车供应链创新大会”在南京召开。ABB(中国)有限公司高级副总裁、ABB中国电气事业部负责人赵永占受邀参加高层论坛,并发表了题为“携手同行,共同谱写电动交通未来”的演讲,和与会嘉宾探讨了在“新基建”和“新发展格局”下建立电气化、智能化、网联化的电动汽车供应链,推动中国电动交通快速发展。
ABB认为打造绿色智能的充电生态是应对未来能源挑战的途径之一。从能源供应端接入可再生能源,电动汽车搭载车载电池实现移动储能、从电力消耗者变为分布式能源供应者,而储能解决方案实现用电削峰填谷,提升电网稳定性,降低使用成本。
ABB(中国)有限公司高级副总裁赵永占发表演讲
2020年9月16 – 17日,由中国电动汽车百人会和南京市人民政府联合主办的“全球新能源汽车供应链创新大会”在南京召开。ABB(中国)有限公司高级副总裁、ABB中国电气事业部负责人赵永占受邀参加高层论坛,并发表了题为“携手同行,共同谱写电动交通未来”的演讲,和与会嘉宾探讨了在“新基建”和“新发展格局”下建立电气化、智能化、网联化的电动汽车供应链,推动中国电动交通快速发展。
ABB认为打造绿色智能的充电生态是应对未来能源挑战的途径之一。从能源供应端接入可再生能源,电动汽车搭载车载电池实现移动储能、从电力消耗者变为分布式能源供应者,而储能解决方案实现用电削峰填谷,提升电网稳定性,降低使用成本。
ABB电动交通解决方案应运而生,基于物联网技术,打造场景化充电方案,满足市场各类需求。ABB解决方案覆盖从家用到商用的各种应用场景,适用于住宅小区、公共建筑停车场以及专用运营场站,提供包括:小功率7到22千瓦充电桩、50千瓦多标准一体机、50到150千瓦有序充电系统、150到350千瓦大功率液冷充电系统、150到600千瓦全自动连接充电系统。为进一步完善充电基础设施产品组合,ABB已于2020年3月17日完成收购上海联桩新能源科技有限责任公司67%的多数股权。
大功率快充是目前市场发展的主流趋势之一。大功率快充可以大幅降低电动汽车的充电时间、提高出行效率、更好满足用户的出行需求。ABB凭借领先的直流充电技术,已经推出Terra HP快速充电机,输出功率最高可达350千瓦,实现充电15分钟,续航400公里。
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2020年7月22日, ABB中国电气事业部数字化日在厦门成功举办,显示出ABB支持各行业加速数字化转型和提升传统行业电气化水平的能力和决心。在活动中,以“聚势行业,数驰神州”为主题的2020年ABB电气数字化云路展活动同期启动。
2020年ABB电气数字化云路展活动启动仪式
ABB数字化云展车作为一个集中展示ABB AbilityTM数字化理念与技术的虚拟平台,运用3D建模、静态场景设置、互联网链接等多种前沿的技术手段,结合视频、语音播报等多媒体应用,构筑了一个超乎寻常的展示空间,是一辆始终行驶在路上的云展车。
2020版云展车为客户呈现了ABB AbilityTM数字化解决方案,通过不同的应用场景展示了ABB在智慧园区、数据中心、交通、能源、石油石化、基础设施等行业上的应用。
2020版ABB电气云展车
电气云展车内部亦是ABB“明星产品”集中展示的平台,30多款展品是ABB近年来在数字化方面创新成果的直观呈现,从综合信息能源管理平台、终端产品到智能家居系统的应用,互联互通的数字化技术让绿色、安全、智能的电气化世界不再是梦想。
ABB中国电气事业部负责人赵永占表示,数字化技术正在重塑电气产业格局。以百年行业专长为支撑,以行业数据为关键要素,以价值释放为核心,ABB致力于推动电力、工业、交通和基础设施领域的数字化转型升级。2020版云展车注重对典型场景的行业需求进行深度挖掘,能够帮助客户快速精准定位亟待解决的业务痛点,催生ABB与客户之间产生深层次共鸣,更加务实和迅速地打造电气化世界生态圈。
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ABB很高兴宣布,将在全球首个全电动汽车顶级赛事——ABB国际汽联电动方程式锦标赛中,为第三代赛车提供充电技术。
ABB自第四赛季以来一直是该锦标赛的冠名合作伙伴。更轻、更快、更节能的第三代赛车将于第九赛季(2022年至2023年)开始投入赛事。
为庆祝并见证该合作的正式启动, ABB集团电气事业部总裁梅塔、ABB 电动方程式合作关系负责人Daniela Lužanin、FE电动方程式创始人兼董事长亚历亨德罗·阿加格、FE电动方程式首席执行官杰米·里格尔一起参加了今天的线上庆典。
ABB电气全球团队目前正与赛车运动管理机构国际汽联(FIA)及FE电动方程式的工程师们一起合作,制定技术参数与规范要求,为第三代赛车开发创新、安全的充电解决方案,通过便携式充电设备,可同时为两台赛车进行充电。
ABB已在全球80多个国家安装了超过14,000个直流快速充电桩。ABB成熟的技术和丰富的经验将融入第三代赛车充电桩的开发,并以定制化的方式满足赛车环境的特殊需求。
梅塔表示:“ ABB国际汽联电动方程式锦标赛不止于一项重要的赛事,更是我们在电动交通领域创新技术的试验场,将新成果融入电动汽车的制造,并最终为所有人创造更清洁的环境。我们很高兴能与FE电动方程式保持合作,第七赛季FE将升级成为国际汽联旗下的世界锦标赛,这将进一步增强该赛事的全球影响力。”
阿加格表示:“自ABB在第四赛季成为国际汽联电动方程式锦标赛冠名合作伙伴以来,我们一直保持紧密合作,推动该赛事成为‘从赛道到公路’的技术试验场,实践我们加速电动汽车普及、应对气候变化的初衷。我们期待通过长期合作,收获更丰硕的成果。”
里格尔表示:“在FE电动方程式与ABB第一阶段成功合作的基础上,我们很高兴通过第三代赛车更深层次的融合,拓展合作关系。ABB将提供关键的充电技术,有助于改进赛事设备,并展示电动汽车充电性能提升的潜力。”
ABB已成为电动汽车数字化直流快速充电系统领域的全球领导者,参与了Electrify America、IONITY、Fastned等一系列有影响力的项目,为其提供了大功率直流快速充电站。ABB同时也是泰格豪雅保时捷电动方程式车队的官方合作伙伴。
ABB国际汽联电动方程式锦标赛不断扩大全球覆盖,展示了创新技术是可持续赛车运动成功的关键。本赛季的德国柏林站赛事,将从8月5日起在滕珀尔霍夫机场旧址举行六场比赛。
新的ABB国际汽联电动方程式锦标赛媒体网站 https://new.abb.com/media/abbformulae 已于今日上线。该网站重点介绍了双方的紧密合作,介绍了ABB积极参与ABB国际汽联电动方程式锦标赛的各项活动,共同推动电动交通发展,引领更美好、更可持续的未来。网站还集中展示了赛道内外的图片、视频和信息。
ABB(ABBN: SIX Swiss Ex)是全球技术领导企业,致力于推动社会与行业转型,实现更高效、可持续的未来。ABB 通过软件将智能技术集成到电气、机器人、自动化、运动控制产品及解决方案,不断拓展技术疆界,提升绩效至新高度。ABB拥有130多年的卓越历史,业务遍布全球100多个国家和地区,员工人数达11万。ABB在中国拥有研发、制造、销售和工程服务等全方位的业务活动,28家本地企业,1.5万名员工遍布于130余个城市,线上和线下渠道覆盖全国约700个城市。http://new.abb.com/cn
关于ABB国际汽联电动方程式锦标赛:
ABB国际汽联电动方程式锦标赛是赛车运动中最紧凑、最具竞争性的赛事之一,在世界最具标志性的城市中心举行,比赛结果难以预测、激动人心。
电动方程式是赛车运动中发展最快的系列赛,拥有最佳的参赛车队,知名的汽车制造商和汽车品牌在这一赛事中为赢得积分、排位及总冠军激烈角逐。
电动方程式不仅是一场比赛,它还是一个拥有更高目标的试验场和平台:测试新技术,并将新成果融入电动汽车的制造,促进电动汽车的普及应用。
通过举办这一体育盛会,ABB国际汽联电动方程式锦标赛发出了加速汽车行业电气化转型的有力信号,以应对气候变化和空气污染的破坏性影响。
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新能源汽车充电桩被纳入新基建,成为国家基础设施建设的重点。这对新能源汽车及其相关配套产业的长期发展具有极为重要的意义。我们应当如何以此为契机,围绕基础配套设备的建设,做好规划部署,为产业的可持续发展打下坚实基础?记者采访了中国工程院院士、世界电动车协会创始主席陈清泉。
充电网只有融合到微网才具有意义
近年来,在国家政策的扶持之下,我国新能源汽车产业呈现快速发展态势,越来越多的车企进入该行业并开发制造新能源汽车。新能源汽车的出现和发展大大促进了我国从汽车大国向汽车强国的转变。但是,与此同时,我国新能源汽车产业中存在的问题也很多,如电池续航里程不够、充电桩等基础设施不足等。我们应当如何解决存在的问题,进一步推动相关产业的可持续、健康发展?
对此,陈清泉院士指出,现在新能源汽车发展的最大障碍是续航里程以及与传统汽车的性价比比较的问题。其中一个是充电站不够,还有电池的性能与价格还不能满足大众的需求。对于充电站不够的问题,其实我们需要建的不是充电桩,而是充电网。充电桩和充电网的区别在于前者是配网下面的设备,受配电网的控制;而充电网,是一群充电桩形成的网络,是微网的组成部分,充电网可以和配电网交互,利用晚上电网低谷充电,即使不用电网高峰充电,也可以利用太阳能、风能、储能设备充电。
充电网只有融合到微电网中才有意义。新能源汽车跟传统能源最大的区别是,电力是二次能源,不是一次能源。对电网来说,新能源汽车是柔性的负荷,可以通过新能源汽车削峰填谷,从而调节和改变能源的结构。
至于新能源汽车行驶里程的顾虑,不仅需要靠动力电池技术和燃料电池技术的不断进步来解决,也要靠分析出人的行为、能源和信息三者相互关系的优化,包括能源网格化和超算信息网格化的结合,也包括建设各种充电桩和充电网,固定式、移动式、换电池、无线充电等。动力电池和燃料电池是互补的,并不是相互对立的。短途小型新能源车使用动力电池更加经济,长距离载重汽车则用燃料电池更划算。随着电池技术的不断进步,能量密度、功率密度将不断提高,成本也将不断降低,新能源汽车性价比将越来越高。
汽车革命与能源革命信息革命联动
在谈到应当如何解决产业中存在的深层次矛盾时,陈清泉院士进一步指出,新能源汽车是颠覆性产业,它不仅仅是交通工具,也是能源、信息、人文的载体。因此,我们发展新能源汽车产业,要高瞻远瞩,把目光放长远。实现汽车强国的目标只是第一步,更应充分利用新能源汽车产业的优势,撬动最大的经济效益和社会效益。
当前,中国能源市场结构和市场体系深层次的问题仍很突出,科技创新在能源发展中的作用还不显著,长期形成的粗放发展方式亟待转变。新能源汽车充电桩被列入新基建是一个有利的契机。我们应当以此为抓手,将汽车革命、能源革命、信息革命联动起来,进一步推动能源网、交通网、信息网、人文网的四网融合发展,进而打造我国的智慧能源系统,以科技创新驱动能源事业的高质量发展。
陈清泉院士提出的“四网四流”能源供给侧改革的创新思想,即实现能源网、交通网、信息网、人文网的四网融合以及能源流、信息流、物质流、价值流的四流融合,助力孵化更多融合技术和产业。
据悉,陈清泉院士团队已创立了四网四流融合的理论基础,也就是将废弃的能源变成有用的能源,并提出储能熵的概念,以及智慧能源系统的智慧度指数,开发利用边缘云计算结构的能源操作系统,开发能源币系统以便进行能源更快、更安全、更有效地交易。在此理论基础上,国家能源集团北京低碳清洁研究院建立了示范与验证,开发了能源操作系统,并将在示范的基础上,在一些地区落地试点实践。
陈清泉院士指出,四网四流融合实际上是将能源革命、汽车革命、信息革命联动起来,产生更大的效果。其主要载体是智慧综合能源服务、智能网联汽车和智能网联建筑。
第一,智慧综合能源服务将是实现四网四流融合全新的有效载体,是电力市场改革出现的新空间,也是未来能源服务领域新的增长点和制高点。
第二,智能网联汽车不仅是交通工具,而且是物联网的节点、大数据的源泉、宽带移动的智能终端、5G通信的推动者,智能网联汽车本身又是计算机和移动分布能源。
第三,智能网联建筑不仅是建筑物,因为它采用光伏板,就变成了智能发电厂,除了供给建筑本身的电力外还可以电制氢,成为光、储、氢、充的载体,微网和纳米网的组成部分。
陈清泉院士表示,四网四流的融合发展可以将汽车革命、能源革命、信息革命联动起来,产生更大的效果。汽车革命一定要和能源革命、信息革命联动起来,三个革命的基础建设也要联动起来。能源的网格化和信息的网格化要结合,才能发挥更大的效益。
“四网四流融合可以解决四大矛盾——新能源和化石能源的矛盾、一次能源和二次能源的矛盾、集中能源和分布能源的矛盾、电力能源和化工能源的矛盾。不同能源结构间的耦合优化,将废弃的能源变得有用,同时达到碳平衡,也就是将能源生产和消费当中产生的二氧化碳和氢结合产生合成燃料。”陈清泉院士说。
现在是智慧能源项目推广的最好时机
目前,国家已经建立了55个智慧能源示范项目,23个多能互补项目。不过,根据陈清泉院士的标准,这些项目还不是真正的智慧能源,因为它们注重的是信息化,而智慧能源是要看它能不能把没用的能源变成有用的能源。“一定要有能源和物质的融合与耦合。另外,在智慧能源系统里面,一定要能够把能源转化为物质来储存。这种储存不仅仅是依靠电池,而是靠各种能源交互优化,包括把能源变成物质(电制氢),要下苦功夫分析出其机理。”陈清泉院士指出。
陈清泉院士还指出,做好能源与互联网的融合发展,现在是最好的机遇。因为中国有巨大的市场,国家层面也有一系列的政策支持。因此,我们要抓住机遇,把智慧能源产业真正做起来。
“新能源汽车的网格化和信息的网格化需要结合,分布式能源和分布式超算需要结合,形成绿色产业链和生态链新的增长点。建议在国内外有条件的地方,在演示项目的基础上放大,建设示范项目,再逐步推广。”陈清泉院士说。
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