摘要: 新一代的H-VPG技术(虚拟试验场混合模型,Hybrid-Virtual Proving Ground),考虑计算量的原因首先将整车模型考虑为柔性梁结构,可精确反映实车系统的结构特点;然后用柔性梁结构的整车模型的仿真结果与实车试验数据进行对标,当两者的结果匹配后,再把柔性梁替换成柔性体结构,这样就可以通过标定后的柔性体结构的整车模型直接获得零件准确的应力结果,从而使仿真更为真实、全面与快捷。