摘要: 飞机产品结构复杂,零件数量庞大,且装配过程中涉及大量工装和设备等工艺资源,如波音747有600万个零部件,空客A380有400万个零部件,如何将如此多的零组件正确且完整地装配至飞机上,一直是工艺规划及设计过程研究的关键技术之一。为解决飞机装配数据的完整性和准确性,消耗式工艺技术逐渐在工艺规划及设计过程中应用发展。但通常的消耗式工艺是基于零组件单技术状态的消耗管理,如何实现全架次多技术状态的消耗管理,并将消耗管理范围扩展至标准件、材料、工装、设备和工具,构建更加完整的MBOM,成为消耗式工艺管理研究的重要方向。