摘要: 以航空机箱框架为研究对象，将机箱框架三维模型导入 Ansys Workbench 中，建立其有限元模型，通过模拟加载惯性加速度，研究机箱框架的静强度是否满足设计要求；通过模态分析，研究其六阶固有频率和振型图，评估机箱框架发生共振的风险；通过模拟加载随机振动的功率谱密度和后峰锯齿波形，研究在振动和冲击条件下，机箱框架的动强度是否满足设计要求；通过计算分析得出，机箱框架的固有频率大于激励频率，因此不会发生共振的风险；其静动强度富裕能够满足设计要求。通过对机箱框架承受惯性加速度、固有频率、功率谱密度和冲击进行有限元仿真分析，对其环境适应试验提供了理论依据。