摘要: 为了研究碳纤维复合材料(CFRP)汽车构件的碰撞性能,论文以方程式赛车车身为研究对象,基于CATIA和Abaqus软件,完成了CFRP方程式赛车车身的CAD三维建模和CAE碰撞仿真分析,研究了五种不同铺层方案下,CFRP方程式赛车车身在相同碰撞条件下的变形及破坏行为、应力分布情况,着重分析了不同铺层方式对最大主应力值、CFRP构件破坏模式及位置、抗冲击承载能力和碰撞吸能性的影响,确定了综合碰撞性能较好的铺层设计方案,对提高车辆的安全性和经济性、缩短生产周期具有重要意义。